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Servicio Postventa

Cada superautomóvil McLaren está diseñado para que resulte fácil de mantener y reparar

Con la ayuda de los técnicos de fábrica expertos e instalaciones de última generación, cada concesionario McLaren ofrece lo mejor de sí mismo para obtener la mayor satisfacción del cliente posible. Tanto si es propietario de un McLaren 12C, McLaren 650S o McLaren P1™, nuestro objetivo es el mismo: que tanto poseer el automóvil como conducirlo resulte un placer.

Por este motivo cada superautomóvil McLaren está diseñado para que sea fácil de mantener y reparar, de esta forma las visitas a nuestro taller serán lo más breves y sencillas posibles. A pesar de generar una potencia de 650 CV, el motor con dos turbocompresores M838T del 650S sólo precisa mantenimiento cada 15.000 km (10.000 millas) o en intervalos de dos años (lo que suceda primero, puede que se necesiten otros tipos de mantenimiento entre los cambios de aceite). Además se puede acceder fácilmente a las principales piezas que necesitan mantenimiento desde la base del motor, lo que simplifica el programa de mantenimiento, reduce los costes de mantenimiento y le permite volver a disfrutar del automóvil sin demoras.
 
Aparte de su impresionante diseño y la mejor aerodinámica, los superautomóviles McLaren se han creado con un espíritu práctico. La carrocería del McLaren P1™ está fabricada con dos cubiertas de fibra de carbono, que pueden levantarse tan sólo con el pulgar y el índice y además se pueden extraer completamente para las tareas de mantenimiento más complicadas. Sin embargo, para el mantenimiento habitual las aletas de mantenimiento del techo proporcionan un acceso fácil a los filtros de aceite y refrigerante así como a la toma del cargador de la batería.
 
Cuando nos traiga su vehículo para el mantenimiento, haremos todo lo posible por ofrecerle la misma atención que reciben los coches de Formula One™ en una parada en boxes: rapidez, alta preparación y la pieza correcta preparada y esperando para ser colocada. Porque para cualquier McLaren, ya sea un turismo o un automóvil de carreras, el tiempo que pasa en el taller es tiempo malgastado.